車載用、工作溫度125°C、防止反向電流、36 V輸入、50 mA的電壓跟踪器 S-19720系列

描述：

本IC是採用高耐壓CMOS工藝技術開發的高耐壓、低消耗電流、備有防止反向電流功能的電壓跟踪器。

最大工作電壓可高達36 V，並可在低消耗電流30 μA (典型值) 下工作，以削減暗電流。

因內部的相位補償可穩定工作，因此作為輸出電容器可使用ESR低的陶瓷電容器。

為了限制負載電流不超過輸出晶體管的電流容量，內置了過載電流保護電路；為了防止因發熱引起對產品的破壞，內置了熱敏關閉電路。

此外，通過內置的防止反向電流功能來抑制從VOUT端子流入VIN端子的反向電流，電流值僅控制在−5 μA (最小值)。因此，IC不需要連接保護二極管。

特點：

• 輸入電壓 : 4.0 V ~ 36.0 V

• 失調電壓: ±5 mV (0.1 mA≤IOUT≤50 mA)

• 入輸出電壓差 : 160 mV (典型值) (VADJ / EN = 4.0 V，IOUT = 10 mA)

• 消耗電流 : 

工作時 : 30 μA (典型值)

休眠時 : 4.0 μA (典型值)

• 輸出電流 : 可輸出50 mA (VIN = VADJ / EN + 2.0 V)*1

• 輸入電容器 : 可以使用陶瓷電容器 (大於或等於1.0 μF)

• 輸出電容器 : 可以使用陶瓷電容器 (1.0 μF ~ 1000 μF)

• 內置過載電流保護電路 : 限制輸出晶體管的過載電流

• 內置熱敏關閉電路 : 檢測溫度175°C (典型值)

• 防止反向電流功能: IEV = −5 μA (最小值) (VIN = 0 V, VADJ / EN = 5.0 V, VOUT = 16.0 V)

• 工作溫度範圍 : Ta = −40°C ~ +125°C

• 無鉛 (Sn 100%)、無鹵素

• 可耐受45 V拋負載

• 符合AEC-Q100標準*2

用途：

• 車載用車外傳感器的電源

• 車載用 (引擎、變速器、汽車懸架、ABS、EV / HEV / PHEV關聯器械等

車載用、工作溫度125°C、防止反向電流、36 V輸入、250 mA的電壓跟蹤器 S-19721系列

描述：

是採用高耐壓CMOS工藝技術開發的高耐壓、低消耗電流、備有防止反向電流功能的電壓跟蹤器。 最大工作電壓可高達36 V，並可在低消耗電流40 μA (典型值) 下工作，以削減暗電流。 因內部的相位補償可穩定工作，因此作為輸出電容器可使用ESR低的陶瓷電容器。

特點：

• 輸入電壓 : 4.0 V ~ 36.0 V

• 輸出電壓 : 可調整至2.0 V (最小值)

• 失調電壓: ±4.5 mV (0.1 mA≤I_OUT≤250 mA)

• 輸入輸出電壓差 : 330 mV (典型值) (V_ADJ = 4.0 V, I_OUT = 125 mA)

• 消耗電流 : 

  工作時 : 40 μA (典型值)

  休眠時 : 3.7 μA (典型值)

• 輸出電流 : 可輸出250 mA (V_IN = V_ADJ + 2.0 V)^*1

• 輸入電容器 : 可以使用陶瓷電容器 (大於或等於4.7 μF)

• 輸出電容器 : 可以使用陶瓷電容器 (4.7 μF ~ 1000 μF)

• 內置超載電流保護電路 : 限制輸出電晶體的超載電流

• 內置熱敏關閉電路 : 檢測溫度175°C (典型值)

• 內置過電壓檢測電路 : 檢測高電壓側的輸出短路

• 防止反向電流功能 : I_REV = −5 μA (最小值) (V_IN = 0 V, V_ADJ = 5.0 _{V, VOUT} = 16.0 V)

• INT端子輸出功能 : 可以監視IC的工作狀態

• 工作溫度範圍 : Ta = −40°C ~ +125°C

• 無鉛 (Sn 100%)、無鹵素

• 可耐受45 V拋負載

• AEC-Q100標準應對中^*2

*1. 請注意在輸出大電流時不要超過IC的容許功耗。

*2. 詳情請與代理商聯繫。

用途：

• 車載用車外傳感器的電源

• 車載用 (引擎、變速器、汽車懸架、ABS、EV / HEV / PHEV關聯器械等)